Díky úzké spolupráci s Petrem Kašparem z Tyrexu vám tu můžeme prezentovat reportáž a fotografie o Indiho účasti z Hořic a to přímo z pera jeho týmové podpory Veroniky Hankocyové.

Premiéru na Yamaze R6R Indián absolvoval při závodě 300 ZGH v Hořicích, kdežto GSXR 750 – jeho civilní bike, se na tento závod podíval už podruhé. Jako vždy se tým na místo dopravil už ve čtvrtek, abychom stihli všechno v klidu vybalit a užít si místní atmosféru.Tradičně nechyběly ani osobní „kadibudky“, protože prostě není nad vlastní toaletu. Zázemí jsme měli společné s „Mrtvolou“, tedy Petrem Zrzavým, který se se svojí startovní „třiatřicítkou“ zúčastnil také obou volných tříd. Sobotní ráno nás probudil typický zvuk bubnování deště o střechu dodávky, ve které jsme spali a po rozlepení očí jsme zjistili, že se bohužel nejedná jen o drobnou přeháňku, ale pořádný vytrvalý déšť…

Co se dá dělat, do tréninku se prostě jede a tečka. První trénink šestek probíhal tak, že Indi už od začátku nasadil rychlé tempo, které se mu ovšem vymstilo a před „lukaveckým vracákem“ se podíval zblízka na asfalt. Jednalo se naštěstí jen o lehký pád bez vážných následků, přední kolo podklouzlo a o vše ostatní se už postaraly padáky. I tak si Indi vyjezdil sedmou pozici. Druhý trénink šestek už probíhal na suchu a tady se také rozhodovalo o konečném pořadí na startu, kde Indi neponechal nic náhodě a pro jistotu zajel pole position. V litrové třídě si dojel pro osmou pozici, tedy druhou řadu.

Překvapilo mě množství diváků a hlavně fanoušků, kteří se za námi přišli do depa podívat a popovídat si, nebo dokonce přinesli překvapení například v podobě portského ročník 1978, tedy rok narození Indiána (opravdu nás to dojalo všechny). Nečekali jsme takový zájem, ale i tak se Indián snažil věnovat čas opravdu všem. Proto to taky u nás v depu nakonec vypadalo jako na Václaváku, ale vytvořilo to parádní atmosféru a bylo to další nakopnutí na Man.

Neděle ráno proběhly warm-upy už za krásného slunečného počasí. Zatím jsme v předchozích letech vždycky bez problému vycházeli s jednou sadou gum na jednu moto na celý víkend. Ovšem tentokrát nám asfalt zbaštil gumy nějak rychleji (špatně jsme natemperovali pneu, což způsobilo tzv. vytrhání gumy.) a tak jsme se rozhodli dát na šestku alespoň zadní pneu novou a na sedmpade jsme museli nechat původní, protože tentokrát není financí opravdu nazbyt.