Yamaha YZ426F - RV 2003. Mám jí chvíli a doma se moc neohřeje, je to strašné peklo, 60 kobyl dělá svoje.Trošku se otočí plynem a už hrabe a zvedá se. Bál jsme se toho v jakém bude stavu až jí přivezu, no nutno říci, že je to fakt suprovej kousek. Motor v super stavu.Před 20Mth Go motoru. Spojka dělaná. Tlumiče také.Akorát lít benzín a olej a jezdit. Je vidět že ta motorka měla suprovou péči. Ale není to nic pro mě.Strašně silný. Možná za pár let :) Snad jí nahradí něco slabšího.

Yamaha XT125X je moje 1. "větší" motorka. Bál jsem se že mi všechno bude moc velké. Pravda je že to je malá mrška. Mohla by mít o 1 kvalt navíc, ale jede pěkně i s tím co tam má. Je dovezené z Německa. Mám na ní ladáček, takže si dokážete představit ten zvuk. Pár Kw navíc by mohla mít, ale 125 je 125. Když je dobře obutá tak v zatáčkách drží suprově. Ale dcl mě po jedné sezoně omrzela. Na pár srazech jsme byly. Dost mě naučila. Jako 1. motorka super :) Ale budu pořizovat Blatku tak jsem zvědav :))

Honda NX 650 Dominátor je moje 3. motorka co má papíry. Přivezl sem si jí 30.Srpna 2009 z Českých Budějovic. Tato morka byla pro mě jasnou volbou v 18-ti,protože jako jediná uspokojovala moje požadavky. Zatím moc zkušeností z jízdy nemám,protože čekám ještě na vyřízení řidičáku,ale něco málo mam najeto (500km). Na silnici je to pěkný svezení přes nějaké ty nerovnosti se to krásně zhoupne a jede dál. V terénu to taky nezná meze,přední kolo o velikosti 21´´ odvádí v terénu pěknou práci a podvozek je taky dostačující. Teď je obutý na originálních pneu,které sou vhodné maximálně na suchou trávu,ale rozhodnul sem se na to koupit znova silniční pneu a až pak koupím něco jako je např. MITAS E-09. Co se týče cestovná rychlosti tak ta se pohybuje okolo 100-110km/h,jelikož je to vzuchem chlazený jednoválec tak teplota oleje se při rychlosti okolo 130-140km/h dostane až na 130°C a to mu nedělá dobře a hlavně při tý rychlosti na něm docela fouká. Zatím je bez doplňků které snad přibudou během zimy(padací rám,zadní nosič zavazadel,vyhřívané rukojeti, laděné výfuky,turistické plexi a chtěl sem i přídavná světla ale bohužel má slabý alternátor a tak by je to neutáhlo.

Technické Informace:

Motor: vzduchem chlazený čtyřtakt 650ccm , jednoválec,skloněný o 15°,OHC rozvod řetězem,4-ventil, 46HP při 6000ot/min.

Pánové mi snad odpustí,že se nerozepíšu tak jak oni,ale Dominátora sem si koupila letos v únoru,takže jsem vlastně začátečník. Je to moje první motorka a určitě nemám najeto tolik kilometrů co vy,ale můžu upřímně říct,že jsem s ním maximálně spokojená a neměnila bych za nic! Neláká mě rychlá jízda a kloudný asfalt,takže můj 190ti kilový jednoválec je přesně to,co mi vyhovuje.